El nuevo BMW Serie 7 fue develado luego de un recorrido lírico entre las majestuosas escenografías de Colón Fábrica para anunciar el inicio de su comercialización en el país.
Producido, como todos sus predecesores, en la planta alemana BMW Group Plant Dingolfing (la fábrica europea más grande del Grupo) tras una inversión de 300 millones de euros. El nuevo modelo se vale de un equipamiento de confort superior y un conjunto mecánico de primer nivel, liderado por el motor V8 naftero de 4.4 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo y sistema Mild Hybrid de 48V con recuperación de energía.
“El nuevo BMW Serie 7 marca un hito en la ofensiva actual de modelos para nuestra subsidiaria, ya que con su llegada reforzamos aún más la cúspide de la gama de modelos de BMW. La presencia estelar de José Casas, actual jefe de diseño exterior de este segmento, jerarquiza la importancia de su lanzamiento en nuestro país”, comenta Ivana Dip, CEO & Managing Director de BMW Group Argentina.
Leandro Larregina, Gerente de Ventas y Desarrollo de Red de BMW & MINI, agregó: “Con su potente mecánica y exclusivo equipamiento, el Serie 7 no sólo se convierte en el mejor vehículo del segmento para disfrutar del placer de conducir, sino también para ser transportado. Cumple de forma única con las necesidades de un segmento muy específico de clientes, que entiende el lujo como una combinación de confort y vanguardia”.
Energía creativa
La configuración local del modelo incluye llantas de 21 pulgadas y frenos deportivos M. También parilla iluminada BMW IconicGlow, techo panorámico de cristal Sky Lounge, paquete estético y aerodinámico M Pro. Y, de forma opcional, ofrece la posibilidad de combinar dos colores en su carrocería.
Dentro del paquete dinámico del nuevo BMW Serie 7 destacan dos elementos. El primero: el Executive Drive Pro. Un sistema de suspensión neumática activa desarrollado por BMW que se ajusta en tiempo real según las condiciones del camino y del manejo. El segundo: la Dirección Activa Integral (Integral Active Steering) que direcciona las ruedas traseras según la velocidad. Es decir, a baja velocidad reduce el radio de giro al direccionar el eje trasero en el sentido opuesto al delantero. Mientras que a alta velocidad direcciona el posterior en el mismo sentido para aumentar la estabilidad.
Cuatro décadas después del debut del modelo, la séptima generación del BMW Serie 7 se presenta en el país. Y lo hace como uno de los vehículos más fastuosos y avanzados del mercado argentino. Un verdadero símbolo del poder innovador y la experiencia y trayectoria de BMW Group.